Veelgestelde vragen

Komt er een glazen overkapping op de A73 / Zuiderbrug?

Er komt geen glazen overkapping op de A73 / Zuiderbrug. Reguliere maatregelen zijn toereikend om te kunnen voldoen aan de geldende normen. Dit gebeurt met een deels verdiepte ligging en een fors pakket (deels transparante) geluidsschermen. Samen met de gemeente Venlo wordt gekeken naar maatwerkoplossingen om de lokale geluidssituatie waar mogelijk te verbeteren.

Daarnaast blijkt uit onderzoek dat de Zuiderbrug een glazen overkapping niet kan dragen zonder extra maatregelen met aanzienlijke meerkosten. Een glazen overkapping is voor de Wet Aanvullende Regels Veiligheid Wegtunnels een tunnel waardoor het niet mogelijk is om onder de overkapping af- en opritten toe te passen.Het deel van de A73/A74 dat voor overkapping in aanmerking zou komen, kent af- en opritten. In deze situatie is een overkapping onmogelijk.

Een glazen overkapping kent veel risico’s ten aanzien van veiligheid, technische uitwerking, onderhoud en procedures. Het open houden van de mogelijkheid om later een glazen overkapping te plaatsen is onmogelijk binnen de huidige planning om de A74 vóór de Floriade in 2012 open te stellen.

Heeft de versmalling van de A73 bij Tegelen iets met de A74 te maken?

Ja. In verband met het geplande knooppunt met de A74 bij Tegelen, is de zuid-noordrijbaan van de A73 tijdelijk achterwege gelaten. Conform het Standpunt van de minister (2002) is het Plateau-alternatief de uit te werken variant. Daardoor ontbreekt op de A73-Zuid een stukje snelweg dat deel uitmaakt van het Tracébesluit van de A74. Dit ontbrekende weggedeelte moet gaan aansluiten op de aan te leggen A74. Het gaat hier om het traject bij Tegelen, tussen de Zuiderbrug en de verdiepte ligging van A73-Zuid.

Omdat realisatie van de A74 langer op zich liet wachten, is bij de aanleg van de A73-Zuid gekozen voor een tussenoplossing. Alleen de noord-zuid rijbaan van de A73 is gerealiseerd. Hierdoor kan in ieder geval tijdelijk over 2x2 versmalde rijstroken, in twee richtingen worden doorgereden op de A73. Bij de aanleg van de A74 wordt dit weggedeelte opnieuw gereconstrueerd als aansluiting (knooppunt) met de A74 richting BAB61 in Duitsland.